韓国の交通機関の基本的な利用方法と乗り換えのシステムについて解説します。

公共交通機関の利用は留学生活のベースになるものです。

どのようなシステムなのかを覚えて、乗りこなせるようになりましょう!

Ads

ソウルの地下鉄

外国人が最もよく利用する韓国のオーソドックスな交通機関。

路線ごとに色分けがなされていて、他の路線に乗り換える際も案内表示に従って駅内を移動するだけなので、わかりやすくなっています。

基本料金は現金の場合1350ウォン、T-moneyのような交通カードの場合は100ウォン安くなります。

目的地までの距離によっても運賃が変化します。

地下鉄の料金

交通カード 現金
10㎞まで
₩1,250

交通カードの運賃
+₩100

10~50㎞
5㎞ごと₩100
50㎞超過
8㎞ごと₩100

10kmまでを基本料金の区間とし、それを超えると距離に応じて100ウォンづつ加算されていきます。

仮に現金で25キロ先の駅まで地下鉄を利用した場合、運賃は1450ウォンということになります。

交通カードの購入

T-moneyやCashbeeと呼ばれる交通カードが、コンビニなどで売られていて、価格は2000~3000ウォン程度です。

使い方は日本のSuicaやPASMOなどと同じで、あらかじめある程度の金額をチャージしておく必要があります。

チャージは、駅の乗車券販売機やコンビニのレジでも可能です。

コンビニで交通カードを購入したら、そのままチャージしてしまいましょう。

改札口でのちょっとした裏ワザ

駅によっては改札が左右に分かれているところがありますが、間違えてしまうと逆方向に行く電車に乗ってしまうことになります。

こういう改札で反対のゲートに入ってしまった時は、すぐに改札を出ましょう。

そして本来通るべきだった改札を通過します。

5分以内に改札を出て、反対側に入れば料金は発生しないようになっているんです。

ただし、5分を過ぎてしまうと通常通りの運賃が発生してしまいますので気をつけましょう。

Ads

ソウルのバス

韓国のバスは怖いという人も多いですが、韓国人には地下鉄と同じくポピュラーな乗り物です。

幹線バスや支線バスといった、青や緑のバスが最も利用頻度の高いバスでしょう。

地下鉄と同じく交通カードでの利用で基本料金が安くなります。

バスの運賃

バスの種類 カード 現金
幹線バス
支線バス
₩1,130 ₩1,300
循環バス ₩1,100 ₩1,130
広域バス ₩2,300 ₩2,400
マウルバス ₩900 ₩1,000
深夜バス
(N~)
₩2,130 ₩2,250

バスの種類

幹線バス(青バス)
市内の主要地域を行き来するバス。
ソウル市内で比較的長い距離を走ります。

支線バス(緑バス)
幹線道路と地下鉄の駅などを結ぶバス。
短い距離を往復します。

循環バス(黄バス)
都市循環バス。
都心、副都心を巡回します。

広域バス(赤バス)
ソウル市と郊外を行き来するバス。
時には高速道路に入ることもあります。

マウルバス(緑など)
支線バスよりも短めで、主に駅の周りを巡回する地域循環バス。
いわゆる、町内バスのようなものです。

深夜バス(青バス)
深夜0時~午前5時を基準にソウル市内を行き来するバス。40~50分に1本程度の間隔で運行。NIGHTの’N’が目印。終電を逃した時の切り札!

Ads

乗り換えと料金のしくみ

バスや地下鉄などを乗り継ぐ際に、交通カードを持っていれば割引が適用され、乗り換え時の基本料金がOFFになります

乗り換えても距離に応じた追加料金しか発生しないので、バスや地下鉄を何回も乗り継ぐ人はそれだけ得することになります。

ただし、乗り換えには条件があります。

乗り換え割引の条件

– 10kmを基本料金区間とし、超過時は5kmごとに100ウォンづつ追加
– 乗り降りの際は必ずカードを端末にタッチする
– 乗り換えは4回まで
– 地下鉄は1回まで(2度目は適用外)
– 同じ番号(路線)のバスは適用外
– 乗り換えは30分以内(午後9時~午前7時の乗り換えは1時間以内)

例)地下鉄からバスに乗り換えた場合

地下鉄の基本料金 + バスの基本料金 + 距離に応じた追加分
実際の運賃

注意したいのは、地下鉄の乗車回数は1度だけという点。

地下鉄からバスに乗り換えた後、また地下鉄に乗る場合、2度目の地下鉄の乗車時には基本料金が発生するということです。

つまり、バスは4回、地下鉄は1回までは乗り換え料金で利用できるということになります。

公共交通機関は乗り換えも含めて、できるかぎりお得に利用しましょう。